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H.K FIRST の特選中古車です。　ハイクオリティーなメンテナンス＆1年間又は20,000Ｋｍの保証付で安心です。
表示価格には消費税、諸費用は含まれておりません。

詳細は写真をクリックしてください。

1995年　ローバーミニ　1.3ｉ　メイフェア　A/T　

198万円
オールドイングリッシュホワイト
走行距離：140,000km
(現メーター0km）
エンジン・A/Tミッションオーバーホール渡し
Ｆ4速オートマティック(O/H済）
検　なし(受渡し)

かれこれ10年近く動いていない1.3i A/Tを、エンジン・ミッション・ボディを含め再生した車輌の紹介です。（走行140,000km）

ボディは左/右のドア以外は大きな錆も無く、われわれからすると悪くない状態。

まずエンジンルームと下廻りを高圧洗浄。その後、内・外装（ガラスも含め）を全て取り外しての鈑金塗装。

足廻りはフロントのラバーコーンを取り替え、各ブッシュの取り替え、車高調整kitとショートストロークショックの組み合わせ。

内装は同年代のクーパーの物に取り替えてみました。

エンジン・ミッションのオーバーホールは今からとなりますが、今後長くお乗りいただける車輌となります。

A/Tオーバーホールの様子はこちらからご覧下さい。

1990年　ローバーミニスプライト改1300キャブ　MkⅠ仕様　M/T　

270万円
フェスタイエロー/オールドイングリッシュホワイト(ルーフ）
走行距離：センターメーターの為不明
現メーター 96,000km
Ｆ4速マニュアル
検　R5（2023）　8月

当社にて長い間メンテナンスさせて頂いていた車輌ですが、このたび手放される事となり、それをベースに1300キャブモデルを製作してみました。

ベースになったのは、1990年のミニ1000スプライトで、ボディの状態は良い。

塗装は全て取り外してのNewペイント。

フロントサブフレームを1300用に取り替え、エンジン・ミッションはフルオーバーホール。

デフのファイナルギアは、3.11から2.76に取り替え、高速道路快適仕様に。

元々センターメーター（200km）であったのもあり、センターkey kitを追加。

元々スプライトはMkⅠ・Ⅱの様にガラスに色が入っていないため、とてもクラシカルな雰囲気に仕上がりました。

1999年　ローバーミニ　1.3ｉ　メイフェア　A/T　

220万円
オールドイングリッシュホワイト
走行距離：160,000km
（現メーター900km）
エンジン・A/Tミッションオーバーホール渡し
Ｆ4速オートマティック(O/H済）
検　なし(受渡し)

’99年メイフェアをベースに、当社にて細部にわたり仕上げた車輌の紹介です。

ボディーはガラスまで全て取り外してのオールペイント。

この年式でお決まりのドアアウタースキンは左右とも取替。

フロアーカーペットも全て取り外してのクリーニング。

多少使用感のあったシートは同年式の使用感の無い物に取替。

ルーフライニングは張替え、多少クラックの入ったウッドパネルはリビルト。

ひっかきキズの入っていたフロントガラスはNewに取替。

走行の多いエンジンはオーバーホール。

現在全く問題の無いオートマギヤBoxは全てオーバーホールしての納車となります。

プロ集団が仕上げたクラシックミニをご堪能ください。

A/Tオーバーホールの様子はこちらからご覧下さい。

1998年　ローバーミニ　1.3ｉ　BSCCリミテッド　A/T　

250万円
ブラック/ホワイト（ルーフ）
走行距離：59,300km
Ｆ4速オートマティック（O/H済）
検　なし(受渡し)

クーパーBSCCリミテッドの紹介です。

1998年にクーパーをベースとして750台限定生産され、ワイドなオーバーフェンダーに13インチのタイヤホイールを装着し、足回りにはKONIのショックを採用するなど、クーパーよりもさらにスポーティーに仕上げられた車輌となります。

ノーマルのクーパーをこれと同様に仕上げることはそれほど難しい事ではありませんが、ローバーからデリバリーされたBSCCは、それとは違った根強い人気があります。

内装･外装ともにすばらしいコンディションではありますが、やはり気になるのは、オートマのギヤBOX。
トラブルが多いことはご存知だと思いますが、今回、全くトラブルの無いギヤBOXをあえて日本製のパーツを使用しオーバーホール済みとしてデリバリーさせていただく事にしました。

車輌としましては多少高価となってしまいますが、ギヤBOXのオーバーホールの際、クランクシャフトメタルなども取り替えとなりますので、末長く安心してお乗りいただけることと思います。

A/Tオーバーホールの様子はこちらからご覧下さい。

1995年　ローバーミニ　1.3ｉ　MkⅠオースチンセブン仕様　M/T　(委託販売車輌)　

225万円
ウィローグリーン
走行距離：不明(センターメーター)
　H26年12月 35,800km
　H29年1月 47,300km
　R2年3月 54,800km
Ｆ4速マニュアル
検　なし(受渡し)

’95年に当社が輸入した1.3ｉスプライトモデル。

本国では’94年の前期まで1.3スプライト(キャブモデル)が生産された。

その後、スプライトもインジェクションとなったが、このタイプはガラスに色が入っていないため、70年代までのクラシックスタイルに仕上げるにはもってこいのベースだった。

それをベースに2010年、エンジン＆ギアＢＯＸまで全て取り外しての色替え。

その後、2018年にオーナーが変わると共に、オーバーフェンダーを取り除き、今のクラシックスタイルとなる。

納車後、約2年となるが、その走行はごくわずか。

もちろん車庫保管。

この度、60年代のオールドミニに乗り換える為の出品となりました。

今からクラシックミニに乗ってみたい。しかもMkⅠ仕様に。という方にはもってこいだと思います。

1996年　ローバーミニ　1.3ｉ　アニバーサリー　ＭｋⅢ仕様　M/T　(1997年登録)　

SOLD
アーモンドグリーン/ホワイト（ルーフ）
走行距離：91,000km
Ｆ4速マニュアル
検　なし(受渡し)

’96年アニバーサリー(MkⅢ仕様)の紹介です。

走行は91,000kmと少な目。とはいえ、やはり外装は錆こそ少ないものの、塗装の劣化は免れない。

今回それをベースにガラスまで全て取り外し、オールペイントを施しました。

気になるドア下の錆はアウターパネルを取り替えるなど、とても手の込んだ仕上げとなっております。

外装がキレイになるとやはり気になるのは内装。

ウッドパネルは分解し、再生。多少使用感のあったシートもプロショップにて再生し、素晴らしいコンディションとなりました。

足廻りは10インチキット、コイルサスに車高調整キット、GAZのアジャスタブルショックでソフトでありながら、とてもコシのある乗り心地となっております。

少々時間とお金をかけすぎた感はありますが、全てにおいて素晴らしい仕上がりとなりました。

プロが仕上げたクラシックミニをぜひ体感してみて下さい。

1996年　ローバーミニ　1.3ｉ　アニバーサリー　A/T　　

SOLD
アーモンドグリーン/ホワイト（ルーフ）
走行距離：103,000ｋｍ
Ｆ4速オートマティック
検　なし(受渡し)

96年、アニバーサリー(限定車)をクラシカルなMkⅡ仕様に仕上げてみました。

元々ボディーに錆も無く、とても良いコンディションではあったものの、やはり塗装の状態は良いとは言えない。

結果、外装はガラスまで全て取り外してのNEWペイントとなりました。

内装ですが、ルーフライニングの張り替え、気になるウッドパネルは自社によりリビルト。

シートはプロショップにてリビルト。

今回、思いきってフェンダーレスに10インチ化。

気になるオートマギアBOXも４年ほど前にオーバーホール済み。

とても色気のある仕上がりとなりました。